Absztrakt: Ez a tanulmány leírja a városi nagyfeszültségű felsővezeték-tervezés jellemzőit és tapasztalatait, és előterjeszti a városi villamosenergia-hálózat fejlesztési trendjét.
Kulcsszavak: városi felsővezeték; energiafolyosó; szigetelt vezeték
Az életszínvonal javításával az emberek magasabb követelményeket támasztanak az energiaminőséggel kapcsolatban, különösen a megbízhatóság tekintetében. Az energiatervezés és -tervezés új feladata az egységfolyosónkénti erőátviteli kapacitás javítása, a vonalfolyosó alapterületének csökkentése és a vonalberuházások megtakarítása; új technológia alkalmazása a berendezések megbízhatóságának javítása érdekében, hogy alkalmazkodjanak az energiarendszer fejlesztésének új változásaihoz.
1 út- és rúdtípus
A korlátozott folyosók a városban ritkán használnak egyhurkú, míg a kettős hurok vagy több hurok kell egyenlő félfolyosó szélessége mindkét oldalán a vonal közepén. Ezért a felsővezetékeket utak, csatornák és zöldövezetek mentén kell felállítani. Az utak és zöldövezetek oldalán található félfolyosó szabadon használható, és könnyű egyetérteni a várostervezési részleggel. Bizonyos esetekben a pólustípus egyoldali háromfázisú függőleges elrendezése, bár a vonalnak csak egy áramköre van felállva, de a kábelvonallal összehasonlítva az előny nagyon jelentős.
Keskeny út folyosó elősegíti a kialakulását acél cső rúd, amely megfelel a követelményeknek a sebességváltó a technológia. Ha az ár összehasonlítható szög acél torony, az alkalmazási terület lesz kiterjedtebb. Az acélcső pólus nem csak az előnyeit szép megjelenés, gyors telepítés és kevesebb alapterület, amely megfelel a magas követelményeknek a modern városi környezet felsővezetékek, hanem alkalmazkodik a jellemzői sík városi terep, kis folyosó szélessége és kényelmetlen vonal építése. Az 1990-es évek óta a hazai acélcsőgyártók jelennek meg. Az anyag a vékonyfalú centrifugális beton acél cső rúd tiszta acél cső rúd, a megjelenés kúpos sokszögű, a csatlakozási módszer a hegesztés, karima csatlakozás plug-in, és a korróziógátló a spray horganyzás forró horganyzás. A gyártási folyamat is fejlődik felé irányába megbízható minőség, szép és kényelmes. A közelmúltban, a "műszaki előírások tervezése acél csőoszlopok távvezetékek (Tervezet a megjegyzések)" szerkesztette Northeast Electric Power Design Institute nyújtottak be a vitát, mint a hatalom ipar szabvány. A jövőben az acélcsőoszlop lesz a városi felsővezeték fő pólustípusa.
"Sdj3-79 műszaki előírás a felsővezeték tervezéséhez" előírja, hogy a torony külső szélétől az alszakasz széléig a minimális vízszintes távolság 5-6 m a korlátozott területen, de a gyakorlatban nehéz végrehajtani, mert a vonal középvonala gyakran az út zöldövezetében, még a járda szélén is , és a gyorsforgalmi út szélétől való távolság kevesebb, mint 5m. Ezért acél cső mólók (0,1M átmérőjű és 1m magasságú) lehet ágyazni oldalán szög acél torony lábak vagy acél csőoszlopok közelében a gyors sáv, hogy csökkentsék a kárt okozott jármű ütközés.
2. A szigetelt vezeték biztonsági tényezője
A felső szigetelt elosztóvezetékek tervezésére vonatkozó műszaki előírások szerint a tervezési szélsebesség 25m / s, a vezető tervezési biztonsági tényezője nem lehet kevesebb 3-nál, és a városi hálózat közép- és kisfeszültségű vonalainak átmérője nem haladhatja meg az 50m-et. Figyelembe véve a nagy keresztmetszete vezető használt városi hálózat, a biztonsági tényező a vezető nagyon fontos, hogy a gazdasági költségek a projekt, a biztonság az üzemeltetés és karbantartás, valamint a leválasztás baleset okozta stressz koncentráció.
3. Szigetelt vezeték villámvédelem
Az 1960-as évek elején szigetelt vezetékeket használtak Franciaországban, Japánban, Ausztráliában és más országokban, amelyek több mint 40 éves tapasztalattal rendelkeznek. A vonatkozó információk szerint az 1990-es évek elején Japán az összes felső csupasz, szálazott vezetéket felső szigetelt vezetékre cserélte, ami a villámvonal törési balesetének növekedését eredményezte. Amikor villámlás történik két vagy három fázis között, a teljesítmény frekvencia áram hajlamos koncentrálni a bontási pont a szigetelő réteg, úgy, hogy a szigetelt vezető biztosítékot, mielőtt az áramkör-megszakító utak. A felső szigetelt vezetékek könnyen megsérülhetnek rezgés és villámcsapás esetén. A legtöbb sérült alkatrészek találhatók a rögzített helyen szigetelt vonalak a pólus, 200-500mm-re a pólus. A hazai adatok szerint úgy vélik, hogy a letartót minden fázisban 360m-ről 360 m-re kell felszerelni erős villámlási területen.
Yokoyama Mao, a híres villámvédelmi szakértő Japánban, úgy véli, hogy a letartóztatók kell telepíteni minden fázisban időközönként 200m. A törzsszerelvények kiválasztása bizonyos hatással van a leválasztási baleset előfordulása. Kétféle feszítő fém szigetelt vezető: stripping bilincs és nem sztriptíz bilincs. Jiujiang Power Supply Bureau elsősorban elfogadja ék önrögzítő stripping bilincs által termelt Hongdu. Az első ok az ilyen típusú bilincs, hogy fontolja meg a leválasztás okozta villámvédelem és a stressz koncentrációja. Nincs hámló bilincs. A feszítő kimenet két kemény műanyag ék alakú sínekből áll. A sínen lévő szigetelt huzal felületét a tapadási erő miatt a szigetelőréteg műanyag kúszása rontja. Ezen túlmenően, a szerkezet párhuzamos éles szög, amely termel indukált túlfeszültség és villámlást okozhat. Amikor a talajt vagy a kalauz közelében lévő fákat villámcsapás éri, az ellentámadás feszültsége visszaüt a vezetőre. A huzal hámlás nélkül szigetelt a vezető. A szigetelt vezeték nagy maradék feszültséggel fog bírni, és megtöri a vezetéket. A csíkos bilincs által viselt maradék feszültséget maga a törzsbilincs viseli. Ugyanez az elv, hogy telepítse a villám letartó intervallum vagy hosszú flashover letartó az egyenes drót rúd palack. Ez a második ok. A harmadik ok az, hogy teszteltük a lecsupaszított feszítő bilincset és a nem lecsupaszított feszítő bilincset. Amikor a 240mm2 szigetelt vezető acélmag nélküli szakítóereje fokozatosan növekszik, a lecsupaszított feszítőbilincsben nincs görcs, amíg a szakítóerő meg nem haladja a 3,5t-et, és a vezető megsérül; amikor a nem lecsupaszított feszítőbilincs szakítóereje eléri az 1,7t-et, a szigetelő burkolat el van választva az alumínium magtól, és a görcs bekövetkezik. Ez azt mutatja, hogy sokkal jobb a feszítőbilincset szűk állapotban tartani, amikor a feszítőbilincset túlzott tapadási erő alatt hámozza meg, mint a feszítőbilincset hámlás nélkül. Működés közben, mivel a különböző tényleges erő, amikor a vezeték meg van húzva, amikor a huzal bilincs nem hámozott, a szigetelő réteg kúszik, és a vezeték törés baleset könnyen előfordulhat.
következtetés
A felsővezetékek és a folyosók közötti ellentmondás elkerülhetetlen a városfejlesztés szempontjából. A városi felsővezetékek tervezésekor a figyelembe vett hatókör és helyszínfeltételek összetettsége szintén eltér a felsővezetékek korábbi koncepciójétől. A megbízhatósági követelményeknek való megfelelés feltétele mellett a tervezőknek és a tervezőknek minden eszközt meg kell próbálnia a felsővezetékek hatáskörének ellenőrzésére és a folyosó szélességének teljes korlátozására, hogy a folyosó potenciálját megcsapolják.